◀ＡＮＣ▶

휘발유 1리터에 100원씩 내려봤자 한달에 만원 정도밖에 부담이 줄지 않고, 그것도 석달 후면 다시 오르기 때문에 소비자들의 반응은 시큰둥합니다.

결국 정부가 유류세를 내려야 한다는 목소리가 계속 커지고 있습니다.

이성일 기자입니다.

◀ＶＣＲ▶

서울 가양동에서 서대문까지
15km 정도를 출퇴근하는
정우석씨.

한 달에 20만원 정도 들던
기름값이 조금 줄게 됐습니다.

◀ＳＹＮ▶
(얼마나 내린거에요?)
"100원 내린 거예요."

하지만 기름값은 여전히
부담스럽습니다.

◀ＩＮＴ▶ 정우석/회사원
"한달에 1만원 정도 줄어들 것
같은데요, 그동안 기름값
많이 올라서 별로 체감은
안 됩니다."

석달간의
인하 혜택이 끝났을 때에도
국제 유가가 현재 수준이라면,
기름값은 다시 올라갈 수 밖에
없습니다.

정씨는 이런 점을 생각하면
기름값 인하가 전혀 피부에
와닿지 않습니다.

소비자들은 장기적으로
기름값을 내리려면, 정부도 동참해
유류세를 내려야 한다고 지적합니다.

◀ＩＮＴ▶ 김현종 연구위원/한국 경제연구원
"이런 방식으로 가격을
인하하는 것이 국민정서로
자리 잡게 된다면, 그런 것이
반복되면 경제적 효율성이라는 것은
악화될 수 밖에 없습니다"

4개 정유사가 가격 일시 인하로
순이익 7천억원을 포기했지만,
정부는 유가 급등으로
지난 1분기 세금 4천억원을
더 걷었습니다.

MBC뉴스 이성일입니다.