◀ＡＮＣ▶

비오는 날 차량속도를 줄여야 한다는 건 상식인데요.

실제로는 더 과속하는 것으로 나타났습니다.

정부가 내년부터 날씨가 교통량에 따라 제한속도를 변경하는 구간을 만들기로 했습니다.

박영회 기자입니다.

◀ＶＣＲ▶

버스는 불에 탄 채
완전히 찌그러졌고,
육중한 중앙분리대는
깨진 채 나뒹굽니다.

트럭이 빗길에 미끄러져 시작된
6중 추돌사고.

1명이 숨지고
9명이 다쳤습니다.

비오는 날 고속도로 사고는
매년 7백건 정도.

최근 5년과
이전 5년을 비교해 보니,
맑거나 눈이 온 날 사고는 크게 줄었지만,
빗길 사고는 거의 줄지 않았습니다./

눈이 오거나 도로가 얼어 있으면
운전자가 속도를 충분히 줄여 안전운전하지만,
상대적으로 비는 두려워하지 않고
평소처럼 운전하기 때문으로 분석됩니다.

◀ＳＹＮ▶ 고속도로 운전자
"비 올 때는 사실 속도를 줄여야 되겠다
이런 생각을 별로 못 하거든요.
눈 올때야 속도를 줄이는데..."

실제 속도를 재 봤습니다.

비가 와도 평소처럼,
제한 속도를 넘기기 일쑤입니다.

24개 지점에서 평균 속도를 비교해보니,
오히려 비오는 날 속도가 측정지점에 따라
시속 4km까지 더 높았습니다.

특히 빗길 과속운전은 차가 미끄러지면서
중앙분리대나 가드레일과 충돌해,
인명 사고로 이어지는 경우가 많습니다.

이 때문에 정부는 내년부터
날씨나 교통량에 따라 제한속도를 바꾸는
'가변속도구간'을 신설하기로 했습니다.

◀ＳＹＮ▶ 김상옥 연구원/삼성교통안전문화연구소
"독일이라던지 영국같은 경우에 있어서는
사고건수에 있어서도 15%에서 25% 감소하는
효과를 거두었고요, 사고가 발생하더라도
치사율이 굉장히 낮아지는 효과를 거두었다고
보고하고 있습니다."

가변 제한속도에 따라 단속까지 이뤄지면,
20% 이상 빗길 사고가 줄 것으로 기대됩니다.

MBC뉴스 박영회입니다